▶연구의 필요성 및 목적
❍ 우리나라의 자동차 등록대수는 2025년 기준 2,200만대로 지속적인 증가 추세를 유지하고 있으며, 고속도로 통행대수는 1일 평균 512만대가 이용 하고 있어 국토교통부는 이에 대응하기 위해 고속도로 신설 및 확충사업을 지속적으로 진행 중
❍ 이로 인한 교통 혼잡과 환경오염이 증가함에 따라 점차 수송인원 효율성이 높고 이산화탄소 배출량이 적은 대중교통 위주의 교통체계를 구축하고자 상대적으로 기반시설이 잘 구축되 있는 고속도로 휴게소에 환승시설을 계획하여 대중교통 이용의 효율성을 증대하고자 함

▶연구내용
❍ 미륵사지휴게소 고속도로 환승시설 도입을 위한 일반현황 검토
❍ 교통수요예측을 통한 배차간격 기준 적정용량, 기반시설 규모 검토
❍ 관련 기준에 의거한 경제성 분석 및 타당성 검토 수행
❍ 미륵사지휴게소 환승시설(ex-HUB) 구축을 위한 기본운영계획 수립

▶연구방법


▶기대효과 및 활용방안
❍ 고속도로의 대중교통시설 및 다중이용시설의 연계 환승을 통해 전북권 및 광주·전남권의 대중교통 이용률을 높이고 이용객들에게 이동시간 단축 및 비용절감 도모